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商品訊息描述

EDIFICE 簡潔都會時尚魅力三眼錶

採用經典的三針三眼設計,簡潔的錶盤搭配大型的12、3、6、9阿拉伯數字與立體時刻設計,全系列共有不?鋼與真皮錶帶等選擇,打造都會時尚魅力。具備防水100米、計時碼錶、日期顯示等功能。



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

<詳細規格簡介>
.防水100米
.不鏽鋼錶帶
.碼錶(單位:1秒)
測量上限:29'59
測量模式:經過時間、中途時間、第一及第二名時間
.日期顯示
.時間功能
指針:三針顯示(時、分、秒針)
三圈設計:碼錶時針、碼錶分針、24小時制針
.精準度:每月±20秒
.電池壽命估計值:3年(使用SR920SW)
.尺寸:53.0 x 47.0 x 11.8 mm
.重量:155 g
省錢配件:公司貨、廠商保證卡、說明書、原廠錶盒 ,保固1年




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期

新品瑕疵、內部機芯機件非人為之損壞
 

 


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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機人氣商品排行榜想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。
 

 

 

交通部觀光局在今(二○一七)年,為呼應聯合國世界觀光組織UNWTO宣示今年為「國際永續觀光發展年」,也啟動我國「二○一七生態旅遊年」,為倡導環境資源、產業發展、文化價值、社福經濟發展等永續旅遊發展,觀光局茂林國家風景區管理處,今年特別辦理「二○一七斑蝶生態研究暨永續觀光發展國際研討會」,研討會將於一月五至六日在高雄義守大學舉辦。

觀光局表示,茂林國家風景區在每年的冬季有來自全台各地的紫斑蝶群聚的生態現象,成為全球的自然景觀,而茂林管理處每年舉辦「茂林紫蝶幽谷雙年賞蝶系列活動」也成為台灣推展國際觀光的特色資源,被列為觀光年曆中的重要活動。

茂林國家風景區管理處處長簡慶發表示,今年是首次舉辦斑蝶生態研究結合觀光的國際研討會,希望能敲出火花,並邀請韓國、日本、新加坡等國家學者參與,希望透過研討會的國際交流,能交換彼此的生態資源保存意見,尤其是日本的日本青斑蝶,日本的研究更是超過二十年以上,茂林管理處表示,從一○二年開始有估算紫斑蝶數量,最多時曾有超過一百萬隻,今和去年因氣候暖化因素,減少至三十幾萬隻。

簡慶發強調,雖然二○○九年的莫拉克風災一度重創茂林風景區,但近年來再政府和民間的努力下,各景點已逐漸恢復生機,目前正在是適合賞蝶的季節,在觀光局雙年賞蝶的活動中與社區居民,共同栽植適合紫斑蝶食物的高士佛澤蘭,同時,今年也恢復荖濃溪的泛舟活動,預估將吸引更多國際觀光客前往觀賞,成為台灣國際的觀光亮點。

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